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（中央社記者郝雪卿台中17日電）台中市政府建設局持續推動全市路平工程，除市府管轄的大小道路外，對於屬於中央權管的省道路平也主動出擊，不斷溝通協調，去年已改善約19公里。
台中市路平專案去年底已突破320公里，許多民眾紛紛感受到做過路平的道路愈來愈多，也有部落客在網路上稱讚超有感。不過，市府104年起利用民眾陳情、1999市民專線、市長臉書留言、信箱等反映彙整民怨路段，發現中央權管道路，尤其台74線、台3線、台10線等，民怨相當多。
「路平不分中央地方，路人安全最重要！」建設局長黃玉霖表示，依據交通部統計資料，大台中道路達3527公里，其中省道400多公里，六都第2長，與市區道路比例約1：9。市府也利用大數據，找出民怨省道熱點製成「熱點地圖」，更以積極態度主動與公路總局等中央管理單位溝通協調，從民怨最高路段道路推動路平。
去年市府建設局主動協調中央優先執行道路已改善19.375公里，目前辦理中的3.8公里，預計農曆年前完成；今年底再改善7.4公里，累計施作突破30公里。
台74線為環繞市區的大動脈，西屯段卻屢接獲民眾反映道路老舊不平整，在市府協調下，公路總局首先改善台74線，包括市政路至青海路雙向、五權西路西向、五權西路至市政路東向、中清路東向、西屯路至中清路西向。1060117
中國時報【藍孝威╱綜合報導】
香港特首梁振英宣布放棄競選連任，連帶讓下屆特首選情更加撲朔迷離。目前傳出包括香港政務司司長林鄭月娥、財政司司長曾俊華、前立法會主席曾鈺成與新民黨主席葉劉淑儀等人都有意問鼎特首大位。下屆香港特首選舉將於2017年3月底舉行。
香港大學民研計畫的調查顯示，特首熱門人選支持度，曾俊華支持度一馬當先，支持率59.9％，遠超過其他人。支持度緊隨曾俊華的是立法會前主席曾鈺成，政務司長林鄭月娥及新民黨主席葉劉淑儀，分別排第三和第四位。
港媒分析，財政司司長曾俊華的呼聲雖在不少坊間民調遙遙領先，但民望高不等於呼聲高。常被左派人士詬病為「港英餘孽」的曾俊華，因曾效力前港督彭定康，擔任其私人秘書，在北京高層眼中，曾的忠心度一直成疑。
相反，一再強調無意競選特首的政務司司長林鄭月娥，反倒更有機會爭得特首寶座。林鄭出自政務官體系，熟悉官場運作，有「好打得」（堅強）的美譽，而且在北京眼中較曾俊華更有「承擔」，這隻「黑馬」大有機會成為下任特首。
香港政壇甚至傳聞稱，梁振英突然宣布不競逐連任，最關鍵的原因是曾俊華表態願意出馬就選，且極有機會擊敗梁振英，北京不希望曾俊華當選，故緊急換下梁振英，改以林鄭月娥上陣。
另一方面，前立法會主席曾鈺成也並非完全沒有機會。曾鈺成出身左派，一直被視為「根正苗紅」，而且得到部分泛民人士支持，雲林縣元長鄉潤滑愛有利團結社會，因此一直被視為「潛在特首候選人」之一。臺東縣成功鎮變頻跳蛋
而新民黨主席葉劉淑儀，有傳聞說，她得到大陸中央的「綠燈」，預料下周四她將宣布參選，在官場打滾多高雄市大樹區情趣振動棒年的她也有望成為第一位女特首。
而僅管距離香港特首選舉僅剩4個月，但迄今為止，上述遭點名人選仍未公開宣布參選，目前只有資深退休法官胡國興及前民主建港協進聯盟成員胡世全表態參選。
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