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雲林縣臺西鄉美女交友國時報【潘孟安】

我要再次強調,高鐵南延屏東是交通平權最具體的展現。

屏東,不只是存在台灣地圖上的一個地名,屏東,更不是一個看不見的城市,這塊土地有80多萬人的存在,需要被正視,80多萬人的需求,不是從台北看台灣,而是真正被感同身受,然後,政府的存在才有價值。

因此,關於此案,我只有一個請求,請坐在辦公室的決策者,走出台北,離開辦公室,搭車來屏東走ㄧ趟,這是對屏東最起碼的尊重,也是決策者最基本的功課…

請拿著隨身大小包,搭計程車或捷運到台北車站,轉乘高鐵到新左營站,買票等車,轉乘台鐵到屏東或潮州站,然後各自想辦法,往部落、農村、漁村等更遠、更南的地方移動。

請決策者走下黑頭車,自己提袋,自己買票,和大家擠車搶位,真真正正搭乘大眾運輸系統走一趟屏東,再來談高鐵南延。

蔡英文總統宣告今年是台灣的建設年,政府要全面擴大基礎建設的投資,並整合高鐵、台鐵等運輸系統。南延高鐵正符合此施政軸線,是時候讓屏東急起直追,還給屏東的一個公道。

我和團隊及全體縣民,會捍衛屏東的權益,直到公平正義到來的一刻為止。

中國時報【陳碧芬╱台北報導】

針對台灣經濟成長動能,星展集團示警指出,由於人口正加速老化,台灣已出現「未富先老」的情況,無法自外於亞洲地區老化趨勢。對此,經濟學者認為,健全台灣內需,是找回長期經濟穩定成長的重要因素,更重要的是創造經濟永續動能的台灣年金改革。

中研院經濟所近期桃園市大溪區震動棒即將號召學術界,投入「台版年金改革」理論模型研究,包括財政、金融、保險及經濟等領域的學者都一起加入,密集舉辦會議,力求聚焦學術界的研究成果,共同為國人作出最適合台灣、能對經濟成長有所支持的版本。

據了解,中研院多位經濟院士亦與經濟所齊力完成最新財政政策建言,並交給中研院長曾俊智擇期送交府院。

星展集團經濟研究部門指出,亞洲正面臨人口老化的挑戰,無論是大型經濟體的大陸、城市經濟的新加坡,未來十年內都將逐漸進入人口負成長。造成人口結構轉變最關鍵的原因,則是生育率大幅降低。

星展認為,台灣無法自外於此趨勢,且勞動年齡人口的縮減速度,將是亞洲四小龍中最快者,勞動年齡人口成長趨緩也將影響GDP成長表現。星展經濟學家馬鐵英認為,台灣的產業結構將隨之改變。

「勞動年齡人口成長趨緩,代表GDP成長也將趨緩」,馬鐵英分析,台灣過去5年的實質GDP成長率平均為2.5%,相較2000年代的4.2%,有明顯差距,重點在於兩項關鍵要素:「勞動力」與「生產力」都在下降。

他指出,若台灣能在2020年,將勞動參與率從目前58.7%提升至60.5%,將能有效減緩勞動年齡人口下降帶來的衝擊;若無法改善,未來五年內,潛在GDP成長率將可能會跌至1%,遠低於預期的2~3%的水準。

劉大中先生教育文化紀念基金會董事長許嘉棟指出,年金改革涉及制度建立的問題,更會牽動工作者的勞動意願、政府財源,若無法加快定論,台灣人口結構一直在老化,現在的作法已造成行業不平、世代不均、退休所得不足等嚴重影響台灣長期經濟動能的大問題,學界有必要盡早提供適切的對策。

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