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中雲林縣臺西鄉美女交友國時報【潘孟安】

我要再次強調，高鐵南延屏東是交通平權最具體的展現。

屏東，不只是存在台灣地圖上的一個地名，屏東，更不是一個看不見的城市，這塊土地有80多萬人的存在，需要被正視，80多萬人的需求，不是從台北看台灣，而是真正被感同身受，然後，政府的存在才有價值。

因此，關於此案，我只有一個請求，請坐在辦公室的決策者，走出台北，離開辦公室，搭車來屏東走ㄧ趟，這是對屏東最起碼的尊重，也是決策者最基本的功課…

請拿著隨身大小包，搭計程車或捷運到台北車站，轉乘高鐵到新左營站，買票等車，轉乘台鐵到屏東或潮州站，然後各自想辦法，往部落、農村、漁村等更遠、更南的地方移動。

請決策者走下黑頭車，自己提袋，自己買票，和大家擠車搶位，真真正正搭乘大眾運輸系統走一趟屏東，再來談高鐵南延。

蔡英文總統宣告今年是台灣的建設年，政府要全面擴大基礎建設的投資，並整合高鐵、台鐵等運輸系統。南延高鐵正符合此施政軸線，是時候讓屏東急起直追，還給屏東的一個公道。

我和團隊及全體縣民，會捍衛屏東的權益，直到公平正義到來的一刻為止。

中國時報【陳碧芬╱台北報導】

針對台灣經濟成長動能，星展集團示警指出，由於人口正加速老化，台灣已出現「未富先老」的情況，無法自外於亞洲地區老化趨勢。對此，經濟學者認為，健全台灣內需，是找回長期經濟穩定成長的重要因素，更重要的是創造經濟永續動能的台灣年金改革。

中研院經濟所近期桃園市大溪區震動棒即將號召學術界，投入「台版年金改革」理論模型研究，包括財政、金融、保險及經濟等領域的學者都一起加入，密集舉辦會議，力求聚焦學術界的研究成果，共同為國人作出最適合台灣、能對經濟成長有所支持的版本。

據了解，中研院多位經濟院士亦與經濟所齊力完成最新財政政策建言，並交給中研院長曾俊智擇期送交府院。

星展集團經濟研究部門指出，亞洲正面臨人口老化的挑戰，無論是大型經濟體的大陸、城市經濟的新加坡，未來十年內都將逐漸進入人口負成長。造成人口結構轉變最關鍵的原因，則是生育率大幅降低。

星展認為，台灣無法自外於此趨勢，且勞動年齡人口的縮減速度，將是亞洲四小龍中最快者，勞動年齡人口成長趨緩也將影響GDP成長表現。星展經濟學家馬鐵英認為，台灣的產業結構將隨之改變。

「勞動年齡人口成長趨緩，代表GDP成長也將趨緩」，馬鐵英分析，台灣過去5年的實質GDP成長率平均為2.5％，相較2000年代的4.2％，有明顯差距，重點在於兩項關鍵要素：「勞動力」與「生產力」都在下降。

他指出，若台灣能在2020年，將勞動參與率從目前58.7％提升至60.5％，將能有效減緩勞動年齡人口下降帶來的衝擊；若無法改善，未來五年內，潛在GDP成長率將可能會跌至1％，遠低於預期的2～3％的水準。

劉大中先生教育文化紀念基金會董事長許嘉棟指出，年金改革涉及制度建立的問題，更會牽動工作者的勞動意願、政府財源，若無法加快定論，台灣人口結構一直在老化，現在的作法已造成行業不平、世代不均、退休所得不足等嚴重影響台灣長期經濟動能的大問題，學界有必要盡早提供適切的對策。

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